تهوية مواقف السيارات

مجلس أتمتة نظام تهوية مواقف السيارات; تعتبر لوحة أتمتة نظام تهوية مواقف السيارات مهمة جدًا لكل من تهوية مواقف السيارات والتحكم في الدخان. لكي يعمل نظام التهوية بفعالية وكفاءة ، يجب تفضيل الأنظمة الموثوقة المجهزة بالتكنولوجيا الحديثة. اليوم ، تقع معظم مواقف السيارات في مراكز وهياكل المدن مثل مراكز التسوق والمسارح ودور السينما والمراكز التجارية. في مواقف السيارات هذه ، تعد أنظمة مكافحة الدخان والحرائق أثناء الطوارئ أمرًا حيويًا للإخلاء الآمن للحشود الكثيفة ولفريق الإطفاء للاستجابة بشكل مناسب.

مجلس أتمتة نظام تهوية مواقف السيارات;            وفقًا للائحة الحماية من الحرائق التركية ، إذا كانت المساحة الإجمالية المفتوحة لمواقف السيارات المستخدمة لوقوف مركبات النقل والمواصلات الآلية تزيد عن 5٪ من مساحة الأرضيات وكان نصف هذه المساحة المفتوحة على الأقل على جانبين متقابلين ، يتم قبول موقف السيارات المفتوح. خلاف ذلك ، يتم قبول مواقف السيارات المغطاة. مطلوب نظام إخلاء ميكانيكي للدخان لمواقف السيارات المغلقة في الأقبية بمساحة إجمالية تزيد عن 2000 متر مربع. يجب أن يكون نظام شفط الدخان مستقلاً عن الأنظمة التي تخدم أجزاء أخرى من المبنى ويجب أن يوفر ما لا يقل عن 10 تغييرات في الهواء في الساعة.

يشير مفهوم إخلاء الدخان إلى إخلاء الدخان من موقف السيارات أثناء وبعد إطفاء الحريق. مفهوم تخفيف الدخان يعني مساعدة رجال الإطفاء من خلال تخفيف الدخان في ساحة انتظار السيارات أثناء الحريق. من ناحية أخرى ، يعد التحكم في الدخان أمرًا مهمًا للغاية أثناء الحريق لتوفير مسار استجابة خالٍ من الدخان لعمليات مكافحة الحرائق وعمليات مكافحة الحرائق النشطة. يمكن تفريغ الدخان وتخفيفه باستخدام فتحات طبيعية على الوجوه الجانبية وفقًا للأنظمة من خلال التهوية الطبيعية في مواقف السيارات المفتوحة. في مواقف السيارات التي لا تحتوي على فتحات كافية على الأسطح الجانبية ، يمكن استكمال الفتحات الكافية وفقًا للوائح مع لوحات تهوية إضافية تقع على مستوى السقف. لهذا السبب ، يفضل استخدام أنظمة مجاري الهواء أو أنظمة تهوية المروحة النفاثة في ساحات الانتظار.

مجلس أتمتة نظام تهوية مواقف السيارات

تُستخدم الألواح التكنولوجية المتقدمة التي توفر الأتمتة في الأنظمة ذات قنوات التهوية أو المراوح النفاثة. هذه وحدات تحكم ذكية. أنها تحتوي على برامج متقدمة وحديثة. لهذا السبب ، تعتبر لوحة الأتمتة مهمة جدًا في أنظمة تهوية مواقف السيارات. عندما يتم فحص أنظمة التهوية للأماكن المغلقة داخل المبنى بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن الهواء النقي المكيف يتم نقله من مستوى السقف أو مستوى عالٍ نسبيًا من المساحة من خلال نظام مجاري الهواء ويتم إعطاؤه للبيئة من العديد. فتحات التهوية أو الناشرون. يؤدي الهواء النقي الذي يتم توفيره إلى البيئة من هذه الشبكات والناشرات إلى إطلاق حركة الهواء والاختلاط في البيئة مع تأثير الحث. يتم خلط الهواء النقي مع الهواء المحيط في الغرفة ، مما يوفر توزيعًا متجانسًا للهواء وظروف مريحة في البيئة. كمبدأ أساسي ، نظرًا لأنه يتم التحكم في كمية الهواء النقي ونقاط الإمداد ، فإن الهواء الملوث المستنفد من الفضاء يظل غير مهم نسبيًا.

في الربع الأخير من القرن ، تم إجراء التصميمات والتطبيقات في مواقف السيارات على أساس مبدأ الحصول على قدر معين من التغيير في حجم مواقف السيارات في الساعة عبر نظام مجاري الهواء القائمة على العادم. يعتبر توفير الهواء النقي لمواقف السيارات أقل أهمية نسبيًا من العادم. يتم توفير تحكم غير مباشر في الهواء النقي من خلال الحفاظ على كمية هواء العادم تحت السيطرة وبشكل غير مباشر لكمية الهواء النقي. بشكل عام ، يعتمد على الامتصاص الطبيعي للهواء النقي من المنحدرات والفتحات والقرنفل. في الحالات القصوى ، إذا لم يكن هناك فتحة طبيعية كافية في موقف السيارات ، يتم توفير الهواء النقي إلى موقف السيارات مع عدد محدود من مراوح الهواء النقي.

في نظام تهوية ساحة انتظار المروحة النفاثة ، يتم استخدام “مراوح نفاثة” صغيرة وعالية السرعة بدلاً من قنوات التهوية. يتم توجيه تدفق الهواء نحو أعمدة العادم حيث توجد مراوح العادم الرئيسية. تم استخدام مبدأ التهوية هذا لأول مرة في الأنفاق وأثبتت صلاحيته. يتم تنشيط ساحة الانتظار بالكامل عن طريق إدخال الهواء المحيط في تدفق الهواء الناتج عن Jet Fans. من خلال عدم استخدام القنوات ، ستنخفض مقاومة النظام. سيتم استخدام مراوح العادم / الهواء النقي الأصغر للمحرك الكهربائي. سيكون التحكم في الدخان ممكنًا عن طريق حجز الدخان في مناطق معينة عن طريق مراوح نفاثة موضوعة بشكل استراتيجي. عن طريق المراوح النفاثة الموضوعة بشكل استراتيجي ، سيتم توفير الطاقة في التشغيل اليومي من خلال تشغيل المنطقة المطلوبة فقط.

مزايا نظام المروحة النفاثة:

• غياب قنوات التوزيع والمزايا التي تجلبها
• توفير الطاقة متكامل مع نظام ثاني أكسيد الكربون
• مرونة في التركيب والتشغيل
• جودة تهوية أفضل
• التحكم في الدخان
• ساحات انتظار أكثر إشراقًا ووضوحًا
• التوفير في تكاليف التجميع
• نظام مقاومة منخفض وتوفير الطاقة

كما ذكرنا سابقًا ، تعتمد تطبيقات Jet Fan على عدد كبير من المراوح صغيرة الحجم وذات سرعات هواء عالية بدلاً من نظام مجاري الهواء في ساحة انتظار السيارات. تم استخدام المراوح النفاثة في تطبيقات الأنفاق لفترة طويلة جدًا. يعتمد المبدأ على حقيقة أن المراوح تخلق سرعات هواء عالية جدًا عند الفتحات ، مما يدفع الكتل الهوائية الكبيرة أمامها إلى الحركة. سيعمل الزخم في الكتلة الهوائية عالية السرعة الخارجة من المروحة على البيئة بأكملها وسيحرك كتلة هوائية أكبر بكثير من الهواء الذي يمر عبر المروحة بتأثير الحث.

يتم وضع المراوح النفاثة بشكل استراتيجي في موقف السيارات وتنقل حركة الكتلة الهوائية المذكورة أعلاه نحو أعمدة العادم. تتولى المراوح النفاثة مهمة تدفق الهواء في المسار المطلوب بطريقة محكومة في ساحة انتظار السيارات. بالمقارنة مع نظام مجاري الهواء ، فإنهم يستبدلون مجرى الهواء والمعدات مثل الفتحات والناشرات والمخمدات الموجودة عليه.

يجب أن توفر مراوح العادم الرئيسية الموجودة على الأعمدة كمية العادم (كمية التهوية) التي يحتاجها الموقف. الفرق الذي يجب ملاحظته هنا هو أنه ، مقارنة بالنظام الأنبوبي ، فإن مراوح العادم الرئيسية الموجودة على الأعمدة ستعمل مقابل مقاومة أقل بكثير ، وفي بعض الحالات تكاد تكون ضئيلة ، حيث لن تكون هناك قنوات سحب من العمود إلى موقف السيارات جانب الكثير. يضمن هذا الاختلاف أن الأنظمة ذات المراوح النفاثة تستهلك طاقة أقل من حيث التشغيل وبالتالي فإن تشغيلها يكون أكثر اقتصادا.

يمكن تصميمه كمكافئ أو بديل لأنظمة مجاري الهواء من خلال استهداف “إخلاء الدخان” بأنظمة المروحة النفاثة ، أو يمكن تصميمه لغرض “التحكم في الدخان” عن طريق مكافحة الحريق والدخان خطوة أخرى إلى الأمام في حالة الطوارئ.

الغرض من التحكم في الدخان هو منع انتشار الدخان إلى مناطق موقف السيارات بعيدًا عن النار وحبس الدخان في منطقة افتراضية بين نقطة الحريق وفتحة العادم. وبهذه الطريقة ، ستكون طرق الهروب نظيفة من الدخان ، وسيتم تقليل الأضرار المادية في ساحة الانتظار ، ومن أهم النقاط أن فريق الإطفاء سيكون قادرًا على اكتشاف السيارة المحترقة بسهولة والتدخل على الفور.

يمكن استخلاص الاستنتاجات التالية بشأن التهوية اليومية لوقوف السيارات وإخلاء الدخان في حالات الطوارئ وأداء التحكم في الدخان في حالات الطوارئ لأنظمة المراوح النفاثة.

• مع نظام Jet Fan في Daily Ventilation ، سيتم تحقيق خليط هواء بجودة أفضل وتوزيع متجانس.
• إذا تم استخدام نظام المروحة النفاثة جنبًا إلى جنب مع نظام الكشف عن ثاني أكسيد الكربون ، فسيكون قادرًا على توفير الاقتصاد وتوفير الطاقة في التشغيل اليومي ، حيث يمكن تشغيل مناطق العمل بشكل أكثر مرونة وفي مناطق أصغر من نظام الأنبوب.
• نظرًا لحقيقة أن نظام Ducted يحتوي على معدات أقل ويتطلب أتمتة أبسط مقارنة بنظام Jet Fan ، فإن الصيانة والمضاعفات أثناء التشغيل ستكون أقل.
• في نظام المروحة النفاثة ، سيتم إنشاء مناطق انتظار أكثر إشراقًا واتساعًا حيث لن تكون هناك قنوات كبيرة في موقف السيارات.
• عندما يتم استهداف “إخلاء الدخان” ، يمكن تحقيق تصميمات ناجحة مع كلا النظامين. ومع ذلك ، في معايير التصميم الحالية ، لن يكون من الممكن إجراء “التحكم في الدخان” مع نظام الأنبوب.

Fantürk

شركتنا هي شركة تنتج التقنيات التي تمنح البشرية أنفاسًا ، وتهدف إلى أن تكون منظمة رائدة عالميًا وتحاول تقديم تقنيات مبتكرة لصالح البشرية. في ضوء تجربتنا ، فإن شركتنا ، التي تراعي توقعات العملاء ، تعطي الأولوية للجودة ، وتبني احترام أخلاقيات العمل والمعتقدات الأخلاقية ، لديها رؤية تهدف إلى التطور والنمو. مبدأنا هو أن يكون لدينا نظام حساس لتوقعات العملاء ، ويولي أهمية للجودة ، ويحترم القيم الأخلاقية.

تعمل شركتنا في بورصة تحت اسم شركة Havart Air Conditioning Limited واسم العلامة التجارية Fantürk منذ عام 2002. على مساحة 7000 متر مربع ، يعالج هذا القطاع من خلال تصنيع أجهزة تكييف الهواء وبرامج نظام التشغيل الآلي وتصنيع لوحات MCC-DDC مع مهندسينا وموظفينا ذوي الياقات الزرقاء الخبراء في فروعهم.

في ضوء خبرتنا ومعرفتنا ، تمتلك شركتنا رؤية تراعي توقعات العملاء ، وتعطي الأولوية للجودة ، وتحترم أخلاقيات العمل والمعتقدات الأخلاقية. مع إيلاء أهمية لدراسات البحث والتطوير ، تهدف Fantürk إلى زيادة جودة الإنتاج والخدمات وفقًا للمعايير الدولية. هدفنا الرئيسي هو أن نكون منظمة رائدة في جميع أنحاء العالم تنتج تقنيات تتنفس للبشرية جمعاء من خلال تقديم تقنيات مبتكرة لصالح البشرية.